Kesalahan Jasa Konstruksi (tulisan 1)

KASUS RUNTUHNYA JEMBATAN MAHAKAM BERDASARKAN UNDANG-UNDANG JASA KONSTRUKSI

Ditulis oleh :

Nadia Listiarini

26313279

Universitas Gunadarma

 

BAB I

1.    Latar Belakang

Konstruksi adalah hal mendasar dari berdirinya sebuah bangunan. Konstruksi bangunan berarti suatu cara atau teknik membuat/mendirikan bangunan agar memenuhi syarat kuat,awet, indah, fungsional dan ekonomis. Menjadi engineer yang bekerja di sebuah bidang jasa konstruksi harus mampu melakukan perhitungan yang cermat terhadap segala aspek teknis dan non-teknis yang berhubungan dengan konstruksi yang sedang dibangun. Kecermatan ini didasarkan pada kesadaran dan tanggung jawab sedikit saja kesalahan yang dilakukan maka dampaknya akan sangat besar terhadap konstruksi yang sedang dikerjakan, lebih jauh lagi dapat menyebabkan korban jiwa.

Jasa konstruksi telah diatur dalam Undang-Undang maupun Peraturan Pemerintah segala hak dan kewajiban, baik itu bagi pengguna jasa konstruksi maupun penyedia jasa konstruksi. Dalam pembangunan sebuah bangunan, terjadinya kesalahan dalam pelaksanaan pembangunan sering dijumpai di banyak kasus. Unsur-unsur kesalahan yang terjadi telah di jelaskan dalam Undang-undang Jasa Konstruksi (UUJK) mengenai sanksi dan sebagainya.

2.    Rumusan Masalah

Apa penyebab terjadinya kesalahan pembangunan?

Sanksi apa yang harus ditegakkan?

Peraturan apa yang telah dilanggar sehingga menyebabkan kesalahan pelaksanaan?

3.    Tujuan Penulisan :

Untuk menganalisis faktor terjadinya kesalahan dalam pembangunan

Untuk mencegah terjadinya hal yang sama terulang

Untuk meningkatkan pengetahuan umum tentang Jasa Konstruksi

4.        Metodologi

Penelitian dilakukan dengan cara studi kasus melalui literatur dan referensi dengan sumber media online.

BAB II

LANDASAN TEORI

1.      Kegagalan Pembangunan

Pada dasarnya, kegagalan bangunan dari sisi sisi faktor penyebabnya dapatlah dikelompokan menjadi : ulah manusia atau lingkungan, kombinasi ulah manusia dan lingkungan/alam. Oleh sebab itu tinjauannya akan meliputi : planning, desain arsitektur, enjiniring, ekonomi dan lingkungan.

Kegagalan bangunan yang disebabkan oleh planning pada mulanya adalah kesalahan penempatan fungsi bangunan dari area makro yang dikenal sebagai tataguna lahan. Kesalahan dalam planning akan berakibat pada buruknya fungsi pelayanan bangunan secara makro termasuk sistem sirkulasi luar.

Kegagalan bangunan yang disebabkan oleh desain arsitektur pada umumnya terlebih dahulu merambat ke sisi struktur bangunan dan akhirnya akan bermuara pada sisi sistem makro termasuk misalnya vandalisme .

Kegagalan bangunan yang disebabkan oleh enjiniring pada prinsipnya terfokus di sisi konstruksi yang meliputi kesalahan pada data hasil penelitiaan tanah, kesalahan pada sistem struktur, kesalahan pada perhitungan struktur, kesalahan materi/bahan struktur.

2.      Jasa Konstruksi

Berdasarkan BAB I ketentuan umum Pasal 1 ayat 1 dan 2  Undang-undang no. 18 tahun 1999, Jasa Konstruksi adalah layanan jasa konsultasi perencanaan pekerjaan konstruksi, layanan jasa pekerjaan konstruksi, dan layanan jasa konsultasi pengawasan pekerjaan konstruksi. Pekerjaan jasa konstruksi adalah keseluruhan atau sebagian rangkaian kegiatan perencanaan dan/atau pelaksanaan beserta pengawasan yang mencakup pekerjaan arsitektural, sipil, mekanikal, elektrikal, dan tata lingkungan masing-masing beserta kelengkapannya, untuk mewujudkan suatu bangunan atau bentuk fisik lain. Pengadaan jasa konstruksi adalah untuk memberikan arah pertumbuhan dan perkembangan jasa konstruksi dan mewujudkan tertib penyelenggaraan pekerjaan konstruksi yang menjamin kesetaraan kedudukan antara pengguna jasa dan penyedia jasa dalam hak dan kewajiban. Pendirian jasa konstruksi menurut Undang-undang harus memiliki sertifiksi keahlian dan keterampilan kerja untuk menjamin keamanan pelaksanaan kerja

BAB III

ANALISA DAN PEMBAHASAN

1.      Analisa Kasus

Runtuhnya jembatan Mahakam II di Tenggarong pada 26 November 2011 adalah satu contoh mengenai kegagalan dan kesalahan pada pelaksanaan pembangunan yang dalam hal ini merupakan tanggung jawab dari penyedia jasa konstruksi. Runtuhnya jembatan ini sekitar sepuluh tahun setelah diresmikan. Umur yang cukup singkat untuk sebuah struktur. Jembatan ini merupakan jembatan tipe gantung (Suspension Bridge) memiliki panjang total 710 meter.

Berdasarkan fakta yang ditemukan di lapangan menunjukan bahwa jatuhnya truss jembatan beserta hangernya terjadi akibat kegagalan konstruksi pada alat sambung kabel penggantung vertikal (clamps and saddle) yang menghubungkan dengan kabel utama.

Ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan alat sambung ini mengalami kegagalan diantaranya:

·                      Kurang baiknya perawatan jembatan yang menyebabkan konstruksi alat penggantung kabel vertikal tidak berfungsi dengan baik dan tidak terdeteksi kemungkinan adanya kerusakan dini.

·                      Kelelahan (fatigue) pada bahan konstruksi alat penggantung kabel vertikal akibat kesalahan desain dalam pemilihan bahan atau sering terjadi kelebihan beban rencana (over load) yang mempercepat proses terjadinya degradasi kekuatan.

·                      Kualitas bahan konstruksi alat sambung kabel penggantung ke kabel utama yang tidak sesuai dengan spesifikasi dan standar perencanaan yang ditetapkan.

·                      Kesalahan prosedur dalam pelaksanaan perawatan konstruksi atau kesalahan dalam menyusun standar operasional dan perawatan konstruksi yang direncanakan.

·                      Kemungkinan terjadinya penyimpangan kaidah teknik sipil dalam perencanaan karena seharusnya konstruksi alat penyambung harusnya lebih kuat daripada kabel penggantung yang disambungkan dalam kabel utama.

·                      Kesalahan desain dalam menentukan jenis bahan/ material untuk alat penyambung kabel penggantung vertikal yang dibuat dari besi tuang/ cor (cas iron) atau kesalahan dalam menentukan jenis atau kapasitas kekuatan alat tersebut.

2.      Landasan Hukum

Landasan hukum mengenai penyelenggaraan pekerjaan konstruksi yang meliputi faktor-faktor runtuhnya jembatan dapat dilihat dalam UU no. 18 tahun 1999 pada Bab V Pasal 23  ayat 1 dan 2 yaitu

·       Penyelenggaraan    pekerjaan   konstruksi   meliputi    tahap perencanaan dan tahap pelaksanaan beserta pengawasannya  yang masing-masing tahap dilaksanakan melalui kegiatan  penyiapan, pengerjaan, dan pengakhiran. 

·        Penyelenggaraan pekerjaan konstruksi wajib memenuhi ketentuan tentang keteknikan, keamanan, keselamatan dan kesehatan kerja, perlindungan tenaga kerja, serta tata lingkungan setempat untuk menjamin terwujudnya tertib penyelenggaraan pekerjaan konstruksi. 

Penyedia jasa konstruksi yang bertanggung jawab terhadap keruntuhan jembatan ini kurang memerhatikan ketentuan keteknikan yang berkaitan dengan bangunan sehingga terjadi kesalahan-kesalahan yang berdampak fatal.

Landasan hukum berikutnya adalah PP no. 29 tahun 2000 tentang Pelaksanaan Jasa Konstruksi pada pasal 26 ayat 1 tentang Tahap Perencanaan. Dalam perencanaan pekerjaan konstruksi dengan risiko tinggi harus dilakukan prastudi kelayakan, studi kelayakan, perencanaan umum, dan perencanaan teknik.

Kegagalan Pekerjaan Konstruksi juga disebutkan dalam PP no. 29 tahun 2000 pasal 31, 32, dan 33. Landasan hukum tersebut menitikberatkan kepada penyedia jasa konstruksi sebagai penanggung jawab atas kesalahan dan kegagalan dalam pekerjaan konstruksi.

3.      Sanksi berdasarkan Peraturan

Sanksi yang diterapkan berdasarkan hukum :

a.      UU no. 18 Tahun 1999 Pasal 41 dan 42 Tentang Sanksi

Berdasarkan pasal 41, pelanggar dapat dikenai sanksi administratif dan/atau pidana. Berdasarkan pasal 42 sanksi administratif sebagai berikut :

(1) Sanksi administratif sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 yang dapat dikenakan kepada penyedia jasa berupa: 

      a. peringatan tertulis; 
 b. penghentian sementara pekerjaan konstruksi; 
 c. pembatasan kegiatan usaha dan/atau profesi; 
 d. pembekuan izin usaha dan/atau profesi; 
 e. pencabutan izin usaha dan/atau profesi. 

(2) Sanksi administratif sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 yang dapat dikenakan kepada pengguna jasa berupa:  a. peringatan tertulis; b. penghentian sementara pekerjaan konstruksi; c. pembatasan kegiatan usaha dan/atau profesi; d. larangan sementara penggunaan hasil pekerjaan konstruksi; e. pembekuan izin pelaksanaan pekerjaan konstruksi; f. pencabutan izin pelaksanaan pekerjaan konstruksi. 

(3) Ketentuan mengenai tata laksana dan penerapan sanksi administratif sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur lebih lanjut dengan peraturan pemerintah. 

b.      PP no. 29 Tahun 2000 pasal 40 Tentang Kewajiban dan Tanggung Jawab Penyedia Jasa

c.       PP no. 29 Tahun 2000 Pasal 46 Tentang Ganti Rugi dalam Hal Kegagalan Bangunan

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

Berdasarkan uraian tersebut dapat ditarik suatu kesimpulan, yaitu:

1.        Runtuhnya jembatan merupakan kesalahan dalam perencanaan oleh penyedia jasa konstruksi.

2.        Aturan dan landasan tentang pembangunan telah di cantumkan pada UUJK

Dari kesimpulan diatas kiranya dapat diajukan saran sebagai berikut :

1.        Penyedia jasa konstruksi harus memerhatikan segala aspek teknik maupun non-teknik demi keamanan dan keselamatan masyarakat pengguna

2.        Masyarakat jasa konstruksi harus lebih mengikuti pedoman yang telah dicantumkan di UUJK.

REFERENSI

Ø   Undang-undang no. 18 Tahun 1999 Tentang Jasa Konstruksi

Ø   PP no. 29 Tahun 2000 Tentang Pelaksanaan Jasa Konstruksi

Ø   Eddy Hermanto, Frida Kistiyani, 2006, Media Komunikasi Teknik Sipil,